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温哥华岛 Nanaimo 纳奈莫购船记(上)

2018-3-8 04:40| 发布者: admin| 查看: 657| 评论: 2|原作者: busdriver

摘要: 本文讲述了一个刚刚乔迁到加拿大的中国家庭,在温哥华岛上的纳奈莫市落户之后,初次购船体验海岛生活的原创故事。本文的最新章节,发表在同名微信公众号《Nanaimo纳奈莫之窗 》
温哥华岛Nanaimo 纳奈莫购船记(上)

   2017年的魔都一切均好,唯独空气质量每况愈下。参照网上流传的抗霾处方,在家安装净化器,出门头戴N95,暂且不谈疗效如何,让人郁闷的是这春夏秋冬的雾霾天气遥遥看不到尽头。思来想去,一年到头全家人和PM2.5斗争也不是长治久安的办法,在暂住魔都10年之后,我们决定举家迁徙到加拿大避霾。 

   首先感谢聪明贤惠的老婆大人,将我们的迁徙地预先选定在美丽祥和的温哥华岛。面积超过3.1万平方公里的温哥华岛,稍逊于祖国的宝岛台湾(3.6万平方公里)。岛内一共有“5城市,由南向北沿岛的东岸一字排开。每天几十班次,从岛内各主要港口往返临近大陆城市的滚装渡轮,把温哥华岛和坐落于乔治亚海峡对岸的大温哥华地区联系在一起。省会维多利亚位于温哥华岛最南端,是岛内最大的城市,距离美国微软公司和波音公司总部所在地西雅图(Seattle)120公里。从维多利亚沿著名的横贯加拿大1号高速公路向北驱车约2小时,即到达我们的目的地,和温哥华隔海相望的岛内第二大城市海港之城Nanaimo(纳奈莫)

  其次感谢首都航空。刚刚开通的杭州->青岛->温哥华航线,即使临近春运,也没有趁机拉高票价。虽然飞机上的座位比较狭小,餐食也没有什么额外惊喜,不过单单依靠优惠的票价,已经足以支持长途飞行中需要的愉快心情。在2017鸡年春节到来之前,在波音777长程宽体客机和时年41岁的高贵林女王号跨海滚装渡轮的先后护送下,在离开上海24个小时之后,我们到家啦!

  十多年前初到加拿大,海峡对岸的温哥华是我们登陆的地方。夏天驱车几十公里,前往靠近美加边境的海边小城白石镇,从延伸到海中央的栈桥上放铁笼子下去捞螃蟹的经历,是在温哥华无数愉快历史镜头中的精彩片段。在穿越乔治亚海峡,往返温哥华与纳奈莫的滚装渡轮上,有很多介绍旅游景点的免费小册子。其中有一本描述,在纳奈莫市区著名的海港公园和当地的海豹比赛捞螃蟹,赫然是纳奈莫的招牌旅游项目之一。经不住太平洋珍宝蟹的美味诱惑,我决定在纳奈莫置备一套抓螃蟹的行头。为了能把螃蟹笼子放到海中央从而捕到比当年在温哥华海边更多、更大的家伙,在温哥华岛上的天气渐渐转暖的时候,买一条船出海的念头萌发了。


   3月初的纳奈莫,已经可以不时从空气中嗅到春天的味道。比起国内的赶集网、58同城网等等火红的在线广告网,美国人创办的分类广告网站craiglist也不逊色。纳奈莫依山傍海,craiglist上本地二手船的出售广告,几乎每天都有新内容。从几十米长的豪华游艇,到3-4米长专为近海钓鱼捞蟹打造的出海利器,种类齐全,琳琅满目。过去仅在国内公园池塘里开过碰碰船的我,面对如何选择,如何使用这个大型水上装备一窍不通。以至于一开始只能定下三条简陋的评判标准:1)不漏水;2)总重量不要超过我那台汽车的拖拽力上限—3500磅(即大约1700kg );3)价格越低越好,权当练手。

   天时地利人和。

   从3月份开始,纳奈莫本地就进入了一年中的“船市”旺季。买卖双方都变得活跃起来。价格在几千加元,长度在6米以内的钓鱼快艇,既可以在夏季基本满足本地家庭出海娱乐的需求,到了冬季又可以被从容地收放在房前屋后的空地上。这个长度的船,油耗不太高,保养也相对便捷经济,是市场上比较畅销的品种。如果运气好,碰到卖家的老婆不堪丈夫花太多时间出海钓鱼,因此被迫要甩卖装备的,或者刚刚添置了新车新船需要卖掉旧船以便空出自家门口泊位的,售价往往很便宜。由于把旧船拿去报废回收也要一笔开销,因此不时还有二手船白送人的广告。虽然白捡回来的家伙一般不能直接使用,但有的只要稍加修理,也能成为出海利器。

  雷军同志的小米手机很强悍,行程万里上了岛也没有出现一点水土不服。除了屏幕右上角“中国移动”的字样变成了“RogersWireless”,其它表现与在国内没有分别。在密切关注分类广告网站craiglist上Nanaimo的本地广告大约2周之后,我期待的内容在手机上出现了。

  那条广告非常简短,大意是:15英尺(大约4.5米)长钓鱼快艇出售。连拖车,40匹马力雅马哈发动机,有蓄电池以及5加仑(20升)油箱。发动机冷却水泵叶轮已经换新。售价800加元。

  按照2017年3月加币兑换人民币的汇率,800加元大约等于4000元人民币。每斤珍宝蟹在国内的售价大约为200元,如果凭借这条800加元的船能在这个夏天捞到20斤螃蟹,我就收回投资啦!

  当晚我就给卖家发去电邮,希望预约最近的时间上门看船。卖家回复得很快,说因工作繁忙,最快只能在两天之后——星期六的上午予以接待。还说整个冬天他没有出海,因此那台雅马哈发动机已经休息了3个月 —— 言外之意,即使到时候发动困难,也算情有可原。

  小时候生活在祖国内地,从未购置过这样的海上装备,甚至连搭船出海钓鱼的经验也没有。不知道初次面对卖家,应该询问哪些问题。第二天一早,连去图书馆查资料加网上搜索,再结合以前购买二手汽车的经验,我勉强拼凑出新手购买二手船“必问”的十大问题:1)发动机和船体的年纪?2)与船配套的拖车和船本身是否登记注册在卖家的名下?3)船甲板下面起支撑作用的木材是否有腐朽的情况?(那往往表现为船的甲板上有踩上去“软绵绵”的地方)4) 安装舷外机的船尾横梁内部是否有腐朽的情况?5)发动机的状况如何? 6)发动机是否有电启动以及螺旋桨电动升降功能?7)与船配套的拖车状况如何?拖车轴头是否有防水油封?上一次更换拖车轴内的滚珠轴承是什么时候?8)标价除了船、发动机以及拖车之外,是否还包含其它配件?例如船篷、声呐探鱼器、船锚、灭火器、紧急求救包、钓鱼装备、停靠码头时需要的“碰垫”等等。9)出售的原因。10)除了卖家在广告中已经列出的信息之外,是否还有其它应该向买家事先披露的信息?

  貌似“好货不愁卖”。面对我提出的十大问题,卖家的回复简短有力:发动机98年,船体70年代。发动机工况良好。拖车和船配套。拖车有牌照而且有保险。船有注册登记。他从前任接手这条船仅仅一年,不过在此期间使用频繁。

  既然拖车和船都有注册登记,而且雅马哈发动机、船、拖车都处于工作状态,那么800元应该亏不了。志在必得,我准备周六一早就去登门拜访。星期五中午,卖家发来地址,在电邮的末尾,他意味深长地加了一句:“今天已经有3个人说要来我这里看这条船。明天早上(连同你在内),还有几个人要来看这条船。”

  海里硕大美味的珍宝蟹,激励我不能坐等到星期六再上门而让别人今天抢了先,我于是找来电话,拨通了卖家的手机。

(未完待续…….)

纳奈莫市区的码头
NNM marina.jpg











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最新评论

引用 海之蓝 2018-2-23 17:26
楼主的下集什么时候播出啊?
引用 MikeZ 2018-2-26 07:08

我也是首都航空


查看全部评论(2)

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